Fabrication
Le WAW a été construit à l’origine par Frederik Van De Walle, pour son usage personnel et pour quelques amis. Sa conception et sons aérodynamisme lui permet d’être rapide et d’être suffisamment polyvalent dans son utilisation pour pouvoir être utilisé au quotidien comme en compétition. Aujourd’hui, la WAW correspond toujours parfaitement à ce concept de base, mais elle a dû être entièrement redéveloppée pour répondre à des méthodes de production efficaces et à des normes de qualité plus élevées, conditions nécessaires pour faire de la WAW un produit performant sur un marché plus vaste et professionnel.
Son faible poids, son large empattement avant et sa suspension rigide contribuent à une excellente stabilité dans les courbes. La direction sportive avec des leviers de frein séparés activant des freins à tambour robustes fournit un freinage puissant et un contrôle stable de la voie, même à des vitesses plus élevées.
Les carénages de nez et de queue peuvent être rapidement retirés de la partie centrale.
Cette fonctionnalité est unique pour le WAW, la complexité et le coût de production plus élevés valent les nombreux avantages : – Accès facile aux pièces nécessitant une intervention régulière : roue arrière, chaîne, manivelles, mécanisme de changement de vitesse. – Échanger des pièces endommagées est souvent moins coûteux que de réparer un carénage complet. – Haut degré de personnalisation en choisissant parmi un large choix de types de carénages de nez et de queue. – Possibilité de monter tout type de transmission, y compris tous types de moteurs à assistance électrique.
La version WAW standard actuelle peut être réglée pour s’adapter à des longueurs de corps de 1,60 à 1,90 m en sélectionnant la position optimale du siège et des manivelles.
Description technique
- Longueur: 287 cm
- Largeur: 69 cm
- Hauteur: 87 cm
- Poids: 31.5 kg
- Roues:
avant : 2x 20″ directrices
arrière : 1x 26″ motrice - Rayon de braquage: 9.5 m
- Garde au sol: 8 cm
- Freins: Tambours 70 mm
Dimension
Diffèrent nez et queue
Prix
Le Vélomobile WAW de chez Katanga est proposé au prix de base de 7 530€ sans options. Cette version de base inclus les options suivantes:
Apparence:
- nez standard N1
- queue ronde standard T1
- capot de course amovible avec sac
- enjoliveurs de roue
- rétroviseurs gauche et droite
Roues:
- avant: suspendues, 20 “, pneus Kojak 35 mm, freins à tambour SA de 70 mm avec position de stationnement
- roue arrière: 26″, Marathon suprême 50mm
Transmission 3×9:
- avant 53-42-30, 170 mm arrière
- arrière 11-34, sélecteurs supérieurs
- pédales SPD
Système électrique:
- clignotants à LED à l’avant et à l’arrière
- feux de croisement double et haute B & M LED
- feu de position arrière à DEL avec fonction de freinage
- klaxon électrique
- batterie Li-ion 11,1 V 6,6 Ah et chargeur
Autres:
- Ventilation standard
- pompe avec manomètre
- compteur de vitesse
- bouteille avec support
- kit de réparation de pneu et vis supplémentaires
Couleur de gel coat standard : noir, blanc, vanille, bleu, vert, rouge, jaune, orange.
